A GOL Linhas Aéreas anunciou uma reestruturação drástica em sua malha aérea para o próximo ano. Pressionada pelos sucessivos aumentos no preço do Querosene de Aviação (QAV), a companhia decidiu suspender 11 rotas comerciais estratégicas a partir do início de 2027. O movimento afeta diretamente operações internacionais de longa distância, incluindo a suspensão temporária de todos os seus voos com destino ao estado da Flórida, nos Estados Unidos, mercado no qual a empresa marcou sua estreia em território norte-americano.
A disparada nos custos operacionais é reflexo direto da instabilidade geopolítica global, impulsionada pelo recrudescimento dos conflitos no Oriente Médio e pela continuidade da guerra entre Rússia e Ucrânia. Esses fatores pressionam a cotação internacional do petróleo e impactam diretamente o insumo que, segundo a própria empresa, dobrou de valor nos últimos tempos e passou a representar cerca de 40% de todo o custo operacional de um voo comercial.
As consultas realizadas no sistema de reservas da companhia confirmam que, a partir de fevereiro, os voos diretos de Brasília e Fortaleza para Orlando serão completamente interrompidos. Da mesma forma, as operações rumo a Miami que partiam da capital federal e de Belém também serão descontinuadas. Outros destinos internacionais no continente sul-americano e no Caribe sofreram reduções significativas: as rotas de Fortaleza e do Rio de Janeiro (Galeão) para Montevidéu, do Rio para Assunção e de São Paulo (Guarulhos) para Punta Cana serão paralisadas.
Todas as rotas internacionais afetadas figuravam entre os trechos mais longos operados pela frota de aeronaves Boeing 737 MAX 8 da companhia. Como voos de longa duração demandam um consumo substancialmente maior de combustível, a inviabilidade financeira desses trechos tornou-se evidente diante da inflação do insumo. Com o encerramento temporário dessas rotas, a presença da GOL nos Estados Unidos ficará restrita unicamente às operações para Nova York (JFK), mantidas com aeronaves Airbus A330-200 alugadas no regime de wet leasing junto à parceira Wamos Air.
O enxugamento da malha também atingiu severamente a aviação regional e os voos domésticos dentro do Brasil. Trechos importantes foram cortados, como as ligações de São Paulo (Congonhas) para Ribeirão Preto e Palmas, de Brasília para Goiânia, de Salvador para Aracaju e de Fortaleza para Foz do Iguaçu. Outras rotas regionais canceladas incluem Galeão-Ilhéus, Goiânia-Cuiabá, Salvador-Campina Grande, Porto Velho-Cuiabá, Petrolina-Salvador e Aracaju-Salvador.
Diante do cenário desfavorável e da necessidade urgente de reduzir despesas com folha de pagamento sem promover demissões em massa, a GOL reabriu o seu programa de Licença Não Remunerada (LNR) para os funcionários. A medida, voltada prioritariamente para tripulantes de cabine e pilotos, permite que os colaboradores se ausentem das atividades por períodos que variam de três a seis meses. Durante esse intervalo, o profissional mantém o vínculo empregatício e o pacote de benefícios, mas deixa de receber o salário mensal, ficando autorizado a exercer outras funções fora da empresa.
Em nota oficial encaminhada ao mercado, a GOL enfatizou que a adequação da malha aérea é um processo contínuo e dinâmico na aviação civil nacional. A empresa ressaltou que a alta drástica do QAV obrigou a readequação da oferta à demanda real, e reiterou que o planejamento obedece rigorosamente às exigências operacionais e econômicas, sem qualquer distinção ou priorização regional. A eventual retomada das rotas suspensas dependerá do alívio nas tensões geopolíticas globais e da consequente estabilização dos preços do petróleo no mercado internacional.