Um avião monomotor de pequeno porte caiu e pegou fogo na manhã desta terça-feira (25), no distrito de Serra Azul, em Mateus Leme, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, em Minas Gerais. O piloto, de 29 anos, era o único ocupante da aeronave e sobreviveu ao acidente após acionar o sistema de paraquedas de emergência instalado no avião.
Imagens registraram o momento em que a aeronave desce em direção ao solo com o paraquedas aberto. Pouco depois, o avião atinge uma área de mata e é tomado pelas chamas. O caso mobilizou equipes de emergência e chamou a atenção justamente pelo uso do sistema de segurança, que permitiu uma descida mais controlada da aeronave.
Segundo informações preliminares do Corpo de Bombeiros, o avião apresentou uma pane durante o voo, seguida de uma pequena explosão e de um princípio de incêndio. Diante da emergência, o piloto acionou o sistema de paraquedas do avião e realizou um pouso de emergência.
O monomotor caiu em uma área de mata próxima à região de Serra Azul. Após o impacto, a aeronave continuou pegando fogo. Pessoas que estavam nas proximidades conseguiram chegar ao local e ajudaram a retirar o piloto da aeronave.
Inicialmente, o homem foi levado para uma unidade de atendimento médico em Mateus Leme. De acordo com as primeiras informações divulgadas pelos bombeiros, ele estava consciente e orientado e não apresentava ferimentos graves. Posteriormente, o piloto foi transferido pelo helicóptero Arcanjo, do Serviço Aéreo de Saúde, para o Hospital João XXIII, em Belo Horizonte.
Aeronave saiu de Belo Horizonte
O avião havia decolado do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, e seguia para Bom Despacho. Informações divulgadas posteriormente indicam que a aeronave deixou a Pampulha por volta das 7h34 e realizou o pouso de emergência aproximadamente 15 minutos depois, às 7h49.
A administração do Aeroporto da Pampulha informou que, durante a operação de decolagem, não houve comunicação entre o piloto e a Torre de Controle relatando emergência, pane ou outra ocorrência. A informação será considerada nas apurações sobre as circunstâncias do acidente.
A aeronave envolvida no acidente é um Cirrus Design SR22, de prefixo PR-VMI. O modelo é de uso particular e foi fabricado em 2013. O registro aeronáutico consultado após o acidente indicava situação regular e não apontava restrições registradas para a aeronave.
O avião tinha cinco assentos, capacidade para um piloto e quatro passageiros, além de um único motor. O peso máximo de decolagem informado no registro é de 1.633 quilos. O Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) estava válido até 26 de setembro de 2026.
Paraquedas é sistema de emergência da aeronave
Um dos principais fatores que contribuíram para a sobrevivência do piloto foi o Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), sistema de emergência desenvolvido especificamente para aeronaves da Cirrus.
Diferentemente de um paraquedas convencional utilizado individualmente por uma pessoa, o CAPS é projetado para sustentar praticamente toda a aeronave durante uma situação de emergência. Quando acionado pelo piloto, o equipamento abre um grande paraquedas que reduz a velocidade da descida e permite que o avião chegue ao solo de maneira mais controlada.
O sistema é instalado de série nos modelos da linha SR da Cirrus. O acionamento ocorre por meio de um dispositivo que lança o paraquedas para fora da estrutura da aeronave, permitindo sua abertura mesmo em uma situação de emergência.
Especialistas destacam que o equipamento não elimina o impacto com o solo, mas pode reduzir significativamente a velocidade da aeronave durante a descida e, consequentemente, aumentar as chances de sobrevivência dos ocupantes. No acidente em Mateus Leme, as imagens mostram claramente o avião descendo com o paraquedas acionado antes de atingir a área de mata.
Investigação vai apurar o que provocou a pane
Apesar das informações iniciais apontarem para uma pane seguida de explosão parcial e incêndio, ainda não há uma conclusão sobre o que provocou o problema na aeronave.
Equipes do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) foram acionadas para atuar na ocorrência. A investigação deverá analisar as condições do avião, os registros de manutenção, o histórico do voo, os possíveis danos provocados pelo incêndio e os demais elementos encontrados no local.
A aeronave havia realizado um voo para o Rio de Janeiro no dia anterior ao acidente. Segundo informações divulgadas pela imprensa mineira, o Cirrus SR22 deixou o Aeroporto da Pampulha na segunda-feira (24), por volta das 14h, com destino ao Aeroporto Internacional do Galeão e retornou à capital mineira antes das 19h. Na manhã seguinte, voltou a decolar, desta vez com destino a uma possível manutenção.
As circunstâncias do acidente ainda serão esclarecidas pelas autoridades responsáveis pela investigação. Até o momento, não há registro de outras pessoas feridas em decorrência da queda.
O caso acontece cerca de quatro meses depois de outro acidente envolvendo um avião monomotor em Belo Horizonte. Em 4 de maio, uma aeronave caiu sobre um prédio no bairro Silveira, na Região Nordeste da capital mineira. A ocorrência deixou três mortos e outras pessoas feridas.
No acidente desta terça-feira, entretanto, o acionamento do sistema de paraquedas foi determinante para evitar um desfecho mais grave. O piloto conseguiu sobreviver à queda e foi retirado da região antes que as equipes de emergência concluíssem o combate ao incêndio que destruiu a aeronave.
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