O mercado de trabalho brasileiro está passando por uma metamorfose estrutural impulsionada pela economia digital. De acordo com os dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad) Contínua, divulgada pelo IBGE, o Brasil encerrou o ano de 2025 com cerca de 1,959 milhão de pessoas atuando por meio de aplicativos de serviços. Esse grupo, agora classificado oficialmente como “trabalhadores plataformizados”, representa 1,9% de todos os ocupados no território nacional.
A predominância absoluta desse modelo de trabalho está no setor de transportes. Cerca de 1,2 milhão de profissionais dedicam-se ao transporte de passageiros, o que equivale a quase 60% do total de “plataformizados”. Dentre eles, 1,1 milhão operam em gigantes como Uber e 99, enquanto uma fatia menor, de 232 mil, utiliza exclusivamente aplicativos de táxi.
O setor de entregas de mercadorias e alimentos também apresenta números expressivos, com 376 mil pessoas servindo a plataformas como iFood, Rappi e Zé Delivery. Um dado relevante é que a categoria de entregadores foi a que mais cresceu proporcionalmente entre 2024 e 2025, com uma alta de 18,6%. Além desses, há um nicho crescente de 313 mil profissionais em serviços gerais, que inclui desde tradutores e designers até médicos que realizam teleconsultas.
O perfil do trabalhador de aplicativo no Brasil é majoritariamente masculino (84,4%) e jovem, com quase metade (47%) concentrada na faixa etária entre 25 e 39 anos. Ao analisar o que leva essas pessoas à plataformização, o IBGE identificou que, para motoristas e entregadores, a falta de alternativas no mercado convencional é o principal motor. Outros fatores citados incluem a busca por flexibilidade de horários e a expectativa de ganhos superiores aos de empregos disponíveis.
Uma das revelações mais contundentes da pesquisa é a disparidade entre o esforço empreendido e o ganho real. Em 2025, o rendimento médio mensal desses profissionais foi de R$ 3.147, valor que se assemelha ao dos trabalhadores que não utilizam aplicativos. Contudo, para atingir esse patamar, o trabalhador de app precisa cumprir uma jornada semanal média de 44,7 horas, enquanto o trabalhador comum cumpre 39,3 horas.
Essa diferença de 5,4 horas adicionais de trabalho por semana resulta em um ganho por hora 12% menor para quem está na plataforma (R$ 16,2/hora) em comparação com os não “plataformizados” (R$ 18,4/hora). É importante notar que o rendimento declarado já desconta os custos operacionais, como combustível e manutenção, que são responsabilidade total do trabalhador.
Embora 86,8% desses trabalhadores se declarem “por conta própria”, a pesquisa evidencia uma forte submissão às regras das empresas de tecnologia. Aproximadamente 80% dos motoristas e entregadores relatam que o valor recebido por cada tarefa é decidido integralmente pela plataforma. Além disso, a maioria depende dos apps para a definição de prazos e formas de pagamento, o que configura um modelo de autonomia limitada.
A vulnerabilidade social é outro ponto crítico. A taxa de informalidade chega a 72,1% entre os plataformizados, contra 42,7% no restante do setor privado. Isso se traduz em falta de direitos como 13º salário e férias. Na esfera previdenciária, o cenário é alarmante: apenas 34% possuem cobertura, deixando a vasta maioria sem amparo em casos de acidentes ou doenças.
Esses dados emergem em um momento em que o país discute a regulamentação do setor. O Supremo Tribunal Federal (STF) analisa o reconhecimento do vínculo empregatício, processo que divide opiniões entre categorias que buscam proteção contra a precarização e empresas que defendem o modelo de intermediação tecnológica. Enquanto o parecer da Procuradoria-Geral da República (PGR) é contrário ao vínculo, o crescimento de 36,8% da categoria em três anos mostra que a “uberização” é uma realidade irreversível que exige soluções urgentes do Estado
FOTO : Social Bauru