A LATAM mantém o plano de expansão da sua operação no Brasil e aposta na chegada dos novos Embraer E195-E2 para ampliar a malha doméstica, criar novas rotas e aumentar a frequência de voos em mercados já atendidos pela companhia. A estratégia foi detalhada durante a ABAV Expo 2026, em São Paulo, em um momento de expansão da aviação brasileira e de maior concorrência entre as empresas do setor.
A primeira etapa prevê a incorporação gradual de até 14 aeronaves E195-E2 entre novembro de 2026 e março de 2027. Com os novos aviões, a LATAM pretende operar 42 rotas e chegar a 67 destinos domésticos no Brasil, o maior número de cidades atendidas pela companhia em sua história no país. Quatro cidades serão incluídas na malha: Cabo Frio, no Rio de Janeiro; Ji-Paraná, em Rondônia; Macaé, no Rio de Janeiro; e Rondonópolis, no Mato Grosso.
O novo modelo da Embraer também será utilizado para ampliar conexões entre cidades que já fazem parte da rede da companhia. Entre as novas ligações estão Brasília–Ribeirão Preto, Curitiba–Londrina, Curitiba–Cuiabá e Porto Alegre–Campinas, além de operações partindo de Guarulhos para diferentes destinos regionais. A estratégia inclui ainda aumento de frequências em rotas existentes, como Guarulhos–Cascavel, Guarulhos–Palmas, Guarulhos–Uberlândia, Galeão–Curitiba e Porto Alegre–Curitiba.
Segundo Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil, o E195-E2 permitirá à companhia trabalhar com maior flexibilidade em mercados nos quais a demanda não justificaria necessariamente a utilização de aeronaves maiores. A ideia é adaptar a capacidade à procura e, em alguns casos, aumentar a quantidade de voos disponíveis ao passageiro.
A aeronave terá 136 assentos em configuração 2-2, com cabines Economy e Premium Economy. Os passageiros também terão acesso a recursos como portas USB-C, entretenimento pelo LATAM Play e Wi-Fi gratuito para clientes LATAM Pass, sujeito à disponibilidade durante o voo.
A expansão faz parte de um pedido firme de 24 Embraer E195-E2 feito pelo grupo LATAM, além de 50 opções de compra. A companhia afirma que o modelo será importante para ampliar a conectividade entre mercados de diferentes tamanhos e alimentar sua rede nacional e internacional.
Além da primeira fase, a LATAM já avalia uma segunda etapa de expansão para 2027, que poderá incluir até 18 novos destinos potenciais, dependendo da chegada das próximas aeronaves e da análise de demanda.
A previsão é que o primeiro E195-E2 seja entregue à companhia em outubro, com a primeira operação comercial programada para dezembro de 2026. A chegada da nova frota marca uma nova etapa na estratégia da LATAM de ampliar a presença regional e oferecer mais opções de conexão dentro do Brasil.
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